近日，园林学院施益军老师团队在《Nature》（《自然》）旗下期刊《Humanities & Social Sciences Communications》（《人文社科通讯》）发表题为“Multi-scenario flooding impacts on urban road network structural resilience: a global-local complex network analysis”的学术论文。《Humanities and Social Sciences Communications》是Nature旗下唯一面向人文社会科学的期刊，该刊致力于出版人文科学、社会与行为科学所有领域的高水平研究，同时被A&HCI与SSCI收录，在国内外人文社科领域具有重要影响力。截至2026年，该期刊在JCR、JCI和中科院报告中的人文科学领域（Humanities）分区排名均为Q1，在人文学科-多学科领域的419种期刊中排名第1。

随着全球气候变化和快速城市化进程，城市暴雨内涝已成为威胁现代城市基础设施安全运行的严峻挑战。如何在极端天气下保障城市交通网络的韧性？文章为解答这一问题提供了全新的量化评估框架与规划干预策略。

该研究突破了以往路网韧性评估中缺乏物理水文现实基础或依赖单一情景的局限，创新性地构建了一个“水文淹没-网络拓扑”深度耦合的全局-局部双维评估框架。研究团队以典型江南水网城市杭州为例，通过SCS-CN模型模拟了10年至200年一遇的五种暴雨情景，不仅精准揭示了低等级支路的极度脆弱性以及全局网络效率在洪涝下的“断崖式”跌落规律，更首次动态量化了“中介中心性”关键节点随水压加剧向城市核心与高架枢纽集聚的空间演变特征。基于这一发现，研究提出了涵盖精准工程加固、动态应急响应优化及海绵城市基建融合的多层次韧性提升策略，成功将复杂的网络拓扑数据转化为极具落地价值的城市防涝规划指南。